JUPARÁ MOTOS INAUGUROU!!

Toda quarta feira os apaixonados pelo universo das "DUAS RODAS" se reunem na praça Camacan de Itabuna-Bahia e a Jupará Motos, pegou uma carona e, inaugurou a Honda dream  mostrando suas  motos de grande cilindradas. Quem esteve lá  foi o aniversariante do dia Delso mesquita , o amigo do Jornal Motolegal, Heraldo play boy, São jorge  do triciclo, Reinaldo Cruz, Bulhões , Ricardo Cruz,Rogerio, Roney Wense, Paulo Carleto ,Elane Carleto, Dr. Wandick Soriano,Chaussê, Chico França,Eric Lacerda,Galera de Ilhéus e varios Motoclubes. Beleza??
Quem não compareceu não comeu bolo, não curtiu rock e nem o telão de Tião, fica pra próxima.

A LAMBRETTA VOLTOU !

Após 30 anos, a LAMBRETTA está de volta à linha de produção.Fez muito sucesso nas décadas de 1950 1960 foi relançada pelo grupo Italiano Motom durante o salão de motos de Milão.Com visual retrô, a Lambretta volta com rodas de aro 12 polegadas, freio a disco na roda dianteira,partida eletrica, injeção eletrônica e motor 4 tempos de 125cc e 151cc.

 Os amantes deste veículo nostalgico,agora, podem  realizar o sonho de ter uma entre suas pernas.

ALMOÇO COM AMANTES DAS ESTRADAS E AMIGOS

No domingo,na primeira quinzena de mes de novembro de 2012, a galera dos Amantes das Estradas, promoveram um maravilhoso almoço na Churrascaria Los Pampas onde o papo era o universo das duas rodas.O jornal Moto Legal estava lá juntamente com o  Blog Motodúvidas  testemunhando e participando deste belissimo momento.Todos os participantes levaram suas campanheiras e filhos para provar o melhor do churrasco e celebrar a alegria.

PLACA DA MOTO, COMO SOLUCIONAR O PROBLEMA?

Além das grandes vantagens oferecidas pelas motocicletas,também, enfreta uma grande DOR DE CABEÇA que é a fragilidade da placa traseira.A vibração e impacto na roda trazeira, quando em movimento das motocicletas, faz com que a placa de identificação balance e quebre na fixação.A explicação está no tamanho e no material escolhida para a fabricação das placas,Aluminio.Agora, as autoridades do trânsito, tem que repensar uma nova proposta e solução para evitar trinca nas placas.Uma solução definitiva seria usar AÇO INOXIDÁVEL que além de ductil ,não oxida , resiste ao fôgo e poderia dimuir o tamanho das placas. A alteração nas dimensões das placas, por resolução do CONTRAN, só pioraram o problema ,ou seja, balança mais e  quebra mais fácil.

Em breve ilustrarei com fotos as varias placas trincadas somente no interior da Bahia.Peço a todo os proprietários de motocicletas que protestem,divulgue nos blogs, e reeinvidique seus direitos ao Contran,Detran ou quem for responsável.