MICHIO SUZUKI !

Em uma aldeia chamada HAMAMATSU no Japão um pequeno grupo de engenheiros dedicados a projeto de maquina de tercelagem ali se estabeleceram.Apos 30 anos ,resolveram diversificar seus negócios e em 1937 começaram a produzir automóveis que foi interrompindos pela chegada da segunda guerra mundial.Em 1952 lançaram uma bicicleta motorirazada chamada de Power free com a idéia de ser um transporte barato e de simples construção,com um motor dois tempos e com 36cc deram nascimento a SUZUKI MOTOR CORPORATION.Em seguida a empresa criou um pequeno automóvel chamado SUZULIGHT,motor dois tempos,tração dianteira,dando início aos Compactos no Japão.
Tornou-se uma companhia mundial que cria e distribui seus produtos em mais de 190 nações e hoje a marca SUZUKI está ganhando mercado e populazando com a linha de motos 125cc até as mais altas cilindradas.Uma das mais famosas é a HAYABUSA,considerada a moto mais veloz do mundo fabricada em serie.

SOICHIRO HONDA !

A HONDA sempre foi apaixonada em fabricar os melhores motores.Dedicou-se,tambem,em fabricar hélices para os famosos aviões da mitsubish-Zero que infernizou a vida dos americanos que lutavam no pacífico.
Soichiro Honda venceu quase todos os campeonatos que participou,tanto em motos como em automoveis,obtendo na formula 1 cinco campeonatos consecutivos e a impressionante marca de ter vencido 15 das 16 corridas de um temporada.
A HONDA salvou ainda a inglesaLAN ROVER da falência e quase quebrou a yamaha por ter desafiado.
O maior record de patente automobilisticas em um unico ano foi da Honda;o primeiro motor de popa de 9,9cc,quatro tempos foi da Honda;a primeira moto com partida eletrida foi da Honda;o motor 125cc com quatro valvulas por cilindro que permitiu obter o maior giro(rpm);o melhor controle de emissão de poluentes e o primeiro a ser homologado pelo governo americano; o primeiro triciclo para todo tipo de terreno,etc,etc.
Na HONDA todos os funcionários,ou sejam,engenheiros,diretores e operários vestem as mesmas roupas.

(Baseado no texto escrito por Luis Sucupira Neto)

ALGUNS MOTIVOS QUE JUSTIFICAM TER UMA MOTO

-PELA SENSAÇÃO DE LIBERDADE
-FICAR LOMBRADO SEM USAR DROGAS
-POR NÃO PEGAR ENGARRAFAMENTO
-POR SER O CENTRO DAS ATENÇÕES
-PORQUE AS MULHERES AMAM
-POR TER "ar" REFRIGERADO NATURAL
-PORQUE GASTO POUCO COMBUSTÍVEL E RODO BASTANTE
-PORQUE RODO BASTANTE E GASTO POUCO COMBUSTÍVEL
-PORQUE NÃO COMBINA COM BEBIDA ALCOOLICA
-PROPORCIONA CONHECER NOVOS LUGARES E NOVOS AMIGOS
-PORQUE FAZ A GENTE ENXERGAR COM O OLHO DO CORAÇÃO
-POR FICAR MOLHADO E FELIZ
-PORQUE ECONOMIZA PENEUS
-PORQUE NÃO PRECISA ABRIR AS PORTAS
-PORQUE LHE TRANSFORMA EM MECANICO E NÃO COBRA NADA
-PORQUE EVITA DAR CARONA A SOGRA
-PORQUE É FÁCIL DE GUARDAR
-PORQUE SÓ ELA LHE ENTENDE E CURA SEU STRESS
-POR FAZER VOCE ANDAR SEMPRE EQUILIBRADO
(Dario Matos)

ERRO DE PROJETO NA Injeção Eletrônica!

Um especialista em Injeção Eletrônica descobriu,recentemente,um ERRO no projeto da injeção eletrônica das motos V-Strom e Boulivard 800,ou seja, o sensor MAP (Manifold Air Presure) tem a mangueira de vacuo ligado somente no TBI (corpo de borboleta) do cilindro dianteiro.No cilindro traseiro não tem mangueira de vacuo ligado no TBI e sim uma tampa.

Quais os problemas que irão ocorrer?

- A moto morre na lenta

- Tem buraco de aceleração

- Alto consumo

- Instabilidade na marcha lenta

- Falta fôrça em retomadas de baixo giro

-Aparece uma entrada de AR falsa no TBI (corpo de borboleta) prejudicando a mistura e funcionamento



- Quando elas apagam em lenta,outro "PEPINO" ,acontece um contratempo do pistão que alcança a valvula de admissão aberta voltando o AR admitido pelo TBI,portanto,cospe fora a tampinha de borracha da tomada do vacuo.



- No cilindro dianteiro ,a E.C.U (central de comando) coloca uma quantidade correta de combustível mas no cilindro traseiro a ECU coloca uma quantidade incorreta

SOLUÇÂO

Corta a mangueira existente ao meio e coloca um "T" conecta o pedaço que sobrou para o TBI do cilindro dianteiro e a nova mangueira para o TBI do cilindro traseiro.Para melhorar acerte a mistura com o reprogramador para SUZUKI, de preferencia com um analisador de mistura na sonda lambida da moto.Agora sua moto vai economizar combustivel e funcionar melhor, garante o especialista da powerchip que ministra cursos pelo Brasil.

OUTRA CURIOSIDADE!

Atualmente algumas BOULIVARD 8OO estão dando problema no regulador /retificador que neste caso a solução existe na GR MOTOS em Poços de caldas (recondiciona e melhora),o outro problema é no SENSOR MAP pois a Senhora suzuki só vende o corpo de aceleração completo e custa mais de R$ 2.000,00 (dois mil reais).A YAMAHA,tambem,só vende o corpo de aceleração completo,pelo menos as motos não anda dando defeito por erro dos engenheiros!!

O VIAJANTE DA BIKE DE PAU!

Em Vitoria da Conquista encontrei um homen montado em uma bicicleta de madeira (rodas de madeira com revestimento circular de tira de pneus,pedais e coroa de bicileta improvisado integrando toda aquela parafernalia de duas rodas) montada e guiada por um habilidoso senhor de cabelos brancos que participava do encontro de motociclistas,era o Sr OSVALDO que tem um curriculum repleto de viagens pela America Latina e por onde passa deixa amigos e curiosos.O destino nos aproximou novamente na cidade de ITAPE-BAHIA onde lhe presenteei uma refeicao e lhe dediquei ,mais uma vez,uma BOA VIAGEM!

TIPOS DE GASOLINA

A gasolina é um combustível constituido por hidrocarbonetos e, em menor quantidade,por produtos oxigenados.Contem,ainda,composto de enxôfre,composto de nitrogênio e compostos metálicos todos eles em baixa concentração.As gasolinas conhecidas são: A gasolina Verde que é usada em aeronaves,a gasolina Pura que é rara aos mortais usuarios do cotidiano,a gasolina Comun que é a mais simples que pode ter ou não corante (mudar a cor),incolor ou amarelada,a gasolina Aditivada, a gasolina Premium e Br Premium ou Podium. Pois bem,todas estas gasolinas recebem,recebem,por força de Lei Federal,a adição de alcool Anidro(sem agua), que hoje é de 2% por cento.A GASOLINA COMUN como o proprio nome diz "comun",é a mais barata e não é recomendada para carros a injeção eletrônica ela é composta de GASOLINA PURA+25% de ALCOOL ETÍLICO ANIDRO (sem água) e não tem alta octanagem.A gasolina ADITIVADA é composta de Gasolina Comun+Detergentes+Dispersantes+anticorrosivos por isso ela é maravilhosa para limpar o motor,bicos injetrores,carburadores,coletor de admissão,valvulas,tanque e bomba de combustível,e ainda,mantém um motor reguladinho por muito mais tempo.A maioria recebe um corante que a deixa esverdeada e possui a mesma octanagem da gasolina comun.A gasolina PREMIUM(BR premium ou Podium) gasolina com mais octanagem que a comun(no mínimo 95 octanas de IAD,índice de antidetonação),tem baixo teor de enxôfre,é isenta de benzeno,baixa formação de depósitos poluentes e não tem coloração.Pode ser USADA EM QUALQUER VEÍCULOOM ALTA TAXA DE COMPRESSAO(maior 10.1).E a melhor gasolina do mercado.
ESCLARECIMENTOS

A BOA gasolina tem alto poder calorifico,alta resitencia a detonacao,volatilidade media e ausencia de impurezas.

OCTANAS um combustivel com mais octanagem tem melhor poder de combustivel e resiste a alta pressao no interior dos cilindros,sem sofrer detonacao(queima espontanea da mistura ar+gasolina) conhecida como (batida de pino), que e igual ao barulho metalico que prejudica bastante o motor.Quanto maior a octanagem(numeros de moleculas com octanus) melhor a qualidade da gasolina.

O ALCOOL Comun que injetamos nos veiculos nao e o mesmo utilizamos na mistura com a gasolina pura para se obter gasolina comun,o ALCOOL ANIDRO(sem agua) nao e o comercializado nos postos de combustivel.OKEY?

A MOTO MAIS CARA DO PLANETA

Uma motocicleta feita de titanium com carroceria em fibra de carbono e revestimentos dourado.Confeccionada "a mão".Apenas 10 unidades.O seu motor invejável e de alta tecnologia tem 2.150 cc é estancado por um freio de travagem radial completa com 12 pastilhas, a moto ainda,seis marchas de velocidade e suspensão ajustável.Agora a pergunta esperada,VOCE COMPRARIA UMA MOTO desta por 495 mil reais,hoje?

INFORMAÇÃO NO MUNDO DAS DUAS RODAS!

* BUELL 1125 RR
Marca norte-americana que acaba de lançar na versão de copetition,recebendo um "R" a mais , a motocicleta foi criada para correr na AMERICAN SUPERBIKE CLASS do AMA.Na versão de serie,existem alterações no sistema de admissão (novos dutos de admissão, valvulas,caixa de fitltro de ar,etc.) seguindo ainda,escapamentos diferenciados,suspensão nova,chassis regulaveis e muito mais.

* VFR 1200 HONDA
É uma moto nova ou uma nova moto de 1200 cilindradas ,com um motor V4,de 150 cavalos de potência,supensão dianteira invertida e a transmissão secundária por eixo cardã e que será apresentada,provavelmente, para curiosos e apaixonados nos proximos salões internacionais. Que venha!!!

* AS MOTOS HARLEY-DAVIDSON já estão prontas para 2010,ou sejam,Dina Wide Glide, XR 1200X,Electra Glide Ultra Limited e gorduchinha Fat Boy Special que vem com o centro das rodas em preto e um motor gerando mais torque.

* A CR ZONGSCHEN fez a aquisição de 100% do capital da Kasinski e os produtos serão comercializados no Brasil com a logomarca Kasinski.

* Em breve mais de tres mil motos da marca DAFRA estarão nas ruas brasileiras rodando para A EMPRESA BRASILEIRA DE CORREIOS E TELÉGRAFOS (ECT), acordo fechado e ainda este ano serão as vezes das amarelinhas!

* A invasão das diversas marcas de CAPACETES já é publico e notorio. LS2,ZEBRA,ONE,SHOEI,ARAI,VEMAR,Xlite,NORISK,KBC,SPARX,SSS,NUVO,SBK,HEBO,LIBERT EVOLUTION,ETC .A concorrencia,estatistica e as cabeças agradecem!!

MULHERES EM DUAS RODAS

Quem passa pelas ruas da cidade de Itabuna/Bahia, nota,flagrantemente, as mulheres pilotando uma motocicleta. As mulheres descobriram como se deslocar pelo transito grapiuna,com rapidez,economia de combustivel,vento no rosto,prazer e pelas ofertas e falicidades que as concessionárias de motos realizam para o pretendente realizar seu sonho de consumo.Isto não é um privilégio de nossa cidade, o Brasil inteiro aderiu a idéia , elas estão em todas as partes,belas,charmosas e consquistando seu espaço.
Nos proximos meses,quem sabe,veremos as mulheres invadindo a praia dos Mototaxistas .Quem não gostaria de pegar uma "corrida" com uma delas?
Bem vindas as mulheres ao mundo das duas rodas.

ENCONTROS NACIONAIS DE MOTOS

Este é um dos melhores presentes que os motociclistas podem desfrutar no universo das motos.As brincadeiras,os shows,as motos presentes,a viagem de ida e volta, as gatinhas,as novidades , compras e as RESENHAS dos amigos.São varios os encontros nacionais com muita organização e dedicação e entre eles recomendo:
* FESTIVAL DE MOTOS CLASSICAS DE TIRADENTES
* PARANAGUÁ MOTOS (Encontro Internacional de motociclistas)
*Encontro Motociclistico de POMERODE -SC
* ENCONTRO DE VALENÇA- RJ (clube anjos da Serra)
*ENCONTRO NACIONAL DE MOTOS CLASSICAS EM DIAMANTINA
*ENCONTRO NACIONAL DE MOTOS EM SERRA NEGRA-SP
*ENCONTRO NACIONAL DE MOTOS EM PASSOS-MG
*No interior baiano temos varios encontros de motociclistas bastante divertidos como: OS DA CIDADES DE JEQUIÉ,Vitoria da Conquista, CAMAÇARI,PORTO SEGURO e outros.
São varios os encontros nacionais de motos que estão em plena evidência!!boa viagem!!

HARLEY DAVIDSON FAT BOY

Existem quatro modelos de motocicletas que fazem parte da linha SOFTAIL da Harley-Davidson:Fat Boy,Nitght Train,Heritage Classic e Deluxe. A Fat Boy,gordinha,tem um visual clássico,painel acoplado no tanque de combustível,p´´ara-lamas encorpados, varias peças cromadas e o ensurdecedor som do seu motor V2.E ainda,um bom conforto para o motociclista, digno de uma estradeira.A Fat Boy é uma das mais cultuadas do universo das custom e um convite para as viagens de longas distancias.Hoje as motos Harley-Davidson vem equipada com um motor 1600 cc em ¨V¨ , alimentados por injeção eletrônica sequencial,as anteriores eram motores 1450 cc e carburadas.
Como sua pricipal caracteristica é o estilo custom,o uso de malas ou alforges em couro nas laterais é uma necessidade e utilidade importante.

KAWASAKI Z-750 CHEGOU!

Esta é uma moto que aconselharia para quem tem uma grana guardada e esta na dúvida para comprar uma moto esportiva nua. A Z-750 Kawasaki é uma moto esportiva com um motor 750 cc, uma boa medida para uma naked,desempenho bom, com um visual maravilhoso, chega nas cores azul,preta e a verde com preto _ o preço sugestionado é de R$ 39.000,00 .A penas para lembrar,a Kawasaki voltou ao Brasil outros modelos e a ampliação da rede de concessionárias,maiores duvidas acesse www.kawasakibrasil.com.br.

PNEUS CALIBRADOS A MOTO AGRADECE

Uma moto com os pneus calibrados é sinal que fará curvas melhores,ou seja,será decisivo. A atitude razoavel é seguir a quantidade de libras acoselhadas pelo fabricante dos peneus. O pneu quando aquece pode,por dilatação do ar,aumentar a calibragem em 8 (oito) libras.Acontece que um pneu calibrado frio e usado em condições quentes,como uma viagem com mais de 45 minutos a uma temperatura ambiente de vinte graus C pode dilatar e deixar seu pneu muitoduro, perdendo aderencia nas curvas.Portanto a calibragem dos pneus é um item de segurança mesmo.

MOTOTAXISTAS EM FESTA !!

O plenário do Senado aprovou o projeto que regulamenta a profissão de MOTOTAXISTAS e deve incentivar a expansão da atividade no Brasil.Os defensores do projeto do mototaxistas alegam que a regulamentação ajuda a fixar regras claras até para permitir uma fiscalização dessa atividade,como tambem,para os MOTOBOYS e para os MOTOFRETISTAS.O projeto no Senado prevê que a profissão só poderá ser praticada por maiores de 21 anos que tenham Carteira de Habilitação por,pelo menos, DOIS ANOS NA CATEGORIA.
A aprovação do Senado da nova lei Federal que regulamenta a profissão de mototaxista no Brasil deve levar as cooperativas a promoverem reuniões para esclarecer a categoria acerca das eventuais mudanças no cotidano profissional.Na minha humilde opinião,uma das varias vantagens da lei Federal é que agora pode ter uma tarifa de serviço publica estabelecida e padronização obrigatoria das motos transmitindo segurança ao usuario .

ITABUNA E O ESTACIONAMENTO DE MOTOS

A quantidade de motocicletas existentes em Itabuna cresceu bastante e os estacionamentos disponíveis ,na cidade de Itabuna,não estão sendo suficientes para atender a demanda e isto incentiva,flagrantemente, a industria da multa.O interesse conveniente da arrecadação de valores, proveniente das multas, parece estar acima das soluções plausíveis e verdadeiramente corretas.
Em Paris existem mais de 29.ooo vagas para motocicletas e ainda assim,a prefeitura da cidade planeja criar mais 18.000 vagas até 2014, quase o dobro do que foi driada entre 2001 a 2008.
Parece que os motociclistas chutou a cruz de Cristo porque em Itabuna/Bahia não exitem vagas suficientes para estacionar motocicletas,como acontece em outras cidades sem respeito aos usuarios de motos.

FOGUETE DE DUAS RODAS

Todos os amantes do motociclismo gostariam de possuir uma moto que acelerasse de 0 a 100 Km/h em 4 segundos,tanto quanto a Ferrari 430,atingisse a velocidade de um Mercedes C 230K e tivesse um corpão musculoso. A ROCKET III começou a ser vendida na Inglaterra e nos Estados Unidos e fabricadas pela Triumph que é uma das marcas mais antigas de veículos duas rodas.
É uma moto de passeio e no bom estilo estradeira, e ainda,projetada para ser confortável em viagens de longa distância e fácil pilotagem ainda que tenha um motor com 2300 cilindradas.Quem tem uma dessas motos só deve tirar da garagem nos finais de semana para desfrutar um belo passeio,viagens e encontros de clubes de motociclistas.
O maior ícone da categoria são as Harley Davidson, aquelas motos americanas cheias de acessórios exclusivos, detalhes em couro,muitos cromados que fazem um barulho ensurdecedor quando passam pela lateral do seu carro. A diferença é é que, em media, a Harley tem menos da metade da potencia da Triumph Rocket III.

ITAPETINGA CIDADE DO FORRÓ !

Itapetinga está localizada entre ascidades de VITORIA DA CONQUISTA e ITABUNA,sua economia está baseada na pecuária, detendo um dos maiores rebanhos da Bahia e de todo o nordeste, lojas de acessórios para motos e industrias começam a crescerem já tendo algumas lojas de acessórios para motos como a ALOÍSIO MOTO SPORT e a Fabrica AZALÉIA,dentre outras, é a economia que tende a se diversificar para abandonar a pecuaria como única atividade.No campo educacional Itapetinga se destaca como um dos mais promissores.
Mas é nesta maravilhosa cidade que acontece,tambem,a festa Junina mais organizada e bonita da Bahia que é O FORRÓ DA " VACA LÔCA",existente a quase dez anos e musicalizada por bandas de repercussão nacional como Calcinha Preta,Mastruz com Leite,Cavalo de Pau,Cavaleiros do Forró,Jamil,Aviões,Banda Eva e outras.

DICAS SOBRE A LEGISLAÇÃO DE TRÂNSITO!

* Não dirija um veiculo automotor usando calçado que não se firme nos pés ou que comprometa a utilização ds pedais,ou sejam: Para os homens,chinelo de dedo,sandá-
lia que não tenha alça no calcanhar ou tamanco,nem pensar!
Para as mulheres,sapato de salto alto
(é mas prudente dirigir descalço)
* Para transitar nas vias públicas os veículos automotores devem estar devidamente,
licenciados e emplacados, e o quadriciclo é um veículo automotor,e ele tendo sido fabricado dentro das especificações de segurança exigidas pela legislação e estand com os equipamen-
tos obrigatorios para quadriciclo, exigidos,no inciso V da resolução 14/98 do contran,pode-
rá ser conduzido em via pública,caso contrario,deve passar por inspeção de segurança vei-
cular (IMETRO), além de usar capacete (artigo 1 resolução 20/98 do contran).
* Veículo de DUAS RODAS COM 49 cc, que é um ciclomotor,não tem necessidade de
se ter HABILITAÇÃO,mas é necessário se ter uma ACC (Autorização para Conduzir Ciclmotor)
para conseguir ACC o candidato, tem que ser maior de 18 (dezoito) anos, saber ler e escrever e
fazer todos os exames e cursos exigidos para a habilitação,identidad e CPF. (Acontece que alguns orgãos de transitos municipais não estão,ainda, preparados para tal façanha).

FABRICANTES DE MOTOS DISPONÍVEIS NO BRASIL.

Além da possibilidade de importação,já existem mais de cinquenta marcas de motocicletas fabricadas ou montadas no Brasil. VEJAMOS: ATALA,AMAZONAS,AGRALE,APRILIA,BMW,
BRAVA,BRANDY,BUELL,BIRELLE,BENELLI,BIMOTA,CASARINI,DAFRA,DUCATI,DAYANG,
DAELIM,EAGLE,FYM,GOWEI,GUZZI,GARINI,GAGIVA,HONDA,HARLEY DAVIDSON,IROS,
JIANGSUN,L'AQUILA,MVK,MV AUGUSTA, MALAGUTI, MOTTUS ,MOTOR Z, PEUGEOT,
PIAGGIO,KAWASAKI,KASINSKI,KAENA,KTM,SHINERAY,SUZUKI,TRAXX,TRIUMPH,US1,
WINNER,WUYANG,ZHEJIANG,ZHONGYO,YAMAHA ,HAOBAO,HUSQVARNA,MBW,VENTO,
SUNDOWN,OMOTO,GAS GAS, ETC.
A cada ano as vendas de motocicletas alcançam índices recordes no Brasil e o rítimo de venda impressiona.

MOTO PARA TODOS OS GOSTOS

Nenhum produto vendeu tanto no mercado nacional quanto MOTOCICLETA,isto vem chamando a atenção de economistas e especialistas da industria autmobilistica.Outra realidade é a quantidade e variedade de moto em circulação nas ruas e estradas brasileiras.A industria brasileira,pprtanto,está presenciando uma verdadeira invasão de fabricantes chineses,dispostos a ganhar uma parte do mercado nacional.
Diversos são os fatores apontados pelos especialistas que confirmariam a perspectiva de que ,daqui a cinco anos,as lojas de motos estejam vendendo no mercado interno um montante superior ao de automoveis.Na cidade do interior da Bahia,ITABUNA,por exemplo, já existem mais de cinco concessionárias funcionando a todo vapor.
VAMOS VER ALGUNS DESSES FATORES: * Mais mulheres aderindo ao uso da motocicleta.
* A procura por motos potentes para o lazer
* A lentidão no trânsito nas cidades brasileiras
* O péssimo funcionamento do transporte público
* Baixo custo de mnanutenção das motos.

O PORQUÊ da invasão dos fabricantes chineses!

De olho no mercado brasileiro,a saturação do mercado chinês e o poder aquisitivo da china ser baixo são as razões apontadas para essa interessante invasão de motos chinesas.
As opções que antes se resumia as marcas Honda e Yamaha,agora, graças a Deus,são muitas.

QUAL A MOTO CUSTOM dos seus sonhos?

Os admiradores das customs gostavam de uma posição de pilotagem cômoda e confortável, um bom torque em baixa rotação, mas se aborreciam ao enfrentar uma estrada sinuosa ,como por exemplo a estrada que liga Ilhéus X Itacaré na Bahia e fazendo com que as motos customs não obedeçam nas curvas radicais. Hoje as motos customs são capazes de tomar curvas com vontade sem preocupações.Essas combinações vem hoje em varios modelos unindo o a nostalgia , desingner e tecnologia de ponta, ou sejam: Harley Davidson V-ROD, Suzuki Boulivard M109R,Suzuki Boulivard M800, Yamaha WARRIOR, Yamaha V-MAX,HONDA Valkyria Rune,HONDA VTX Tcchno Cruiser Concept e outras.
Alguns desses modelos chegam até receberem outros nomes justificativos como: Power Cruiser (estradeira de alta potência) ou Hot Rod (expressão usada nos anos 30 pelos americanos).
Neste universo das customs sofisticadas,ou sejam,menos retrô sou apaixonado pela YAMAHA WARRIOR porque seu quadro e suspensão são de alumínio,estilo agressivo e um esplendoroso e gigantesco motor V2 de 1.670 cm3. e a outra moto é a SUZUKI Boulivard M190R pelo seu Designer,visual e motor.

Tríciclo- Saiba Mais!

Confira o artigo enviado pelo jornalista apaixonado por triciclos, Márcio Alexandre, do Rio de Janeiro, sobre o que são, afinal, estas máquinas de três rodas!
"Triciclo, o que é? Pra que serve? É de comer?" ... Estas foram algumas perguntas que ouvi de amigos e conhecidos quando comecei a dizer que iria comprar um triciclo. Logicamente a última questão é um exagero literário até porque, por mais ignorante que sejam as pessoas, elas não chegariam ao ponto de imaginar que algo com este nome seria comestível. Mas, fato é, que o cidadão comum ainda conhece muito pouco desta simpática e respeitável máquina. O triciclo ainda é visto como algo exótico, às vezes até mesmo por outros motociclistas. Como é um híbrido de moto e de carro alguns chegam, inclusive, a dizer que o triciclista é o motociclista com menos coragem. O que, além de denotar certo preconceito, demonstra absoluta ignorância, visto que, o triciclista é, antes de tudo, um motociclista tanto na prática (a categoria exigida pelo Detran é a de motociclista), quanto na filosofia de vida. Minha decisão de comprar um triciclo partiu da paixão infantil que sempre nutri por essas máquinas. No Rio de Janeiro, até alguns anos atrás, era raríssimo ver um destes circulando nas ruas. De repente, nos últimos quatro, cinco anos, houve um boom que fez com que o triciclo deixasse o limbo onde se encontrava e passasse a ser visto com mais freqüência. Mesmo e ainda assim, não é todo dia nem toda hora que se vê triciclos circulando pelas vias mais movimentadas da cidade. Por conta disso tive que explicar muitas vezes o que era um triciclo, para que ele servia e que não era de comer. Quatro meses atrás comprei meu triciclo. Dei a ele o nome de Elvis. Assim, num só objetivo, fundi minha paixão pelo trike com a paixão pelo sujeito que, além de ter sido um dos maiores, senão maior, cantor de todos os tempos deu o pontapé inicial àquilo que mais tarde viria se chamar rock and roll. O meu Elvis é artesanal, alto, robusto. Já gastei uma grana com ele e ainda gastarei mais um pouco para deixá-lo do jeito que eu quero. Esta é, para mim, uma das melhores características de um trike. Você pode deixá-lo do jeito que quiser. Se você acha legal ter caveiras de boi e acessórios macabros ponha em cima que vai ficar bacana. Você é do tipo que quer conforto, sombra e água fresca? Sem problemas, ponha som, DVD que ele também fica ótimo. Ou seja, o triciclo se adapta facilmente a você e, portanto, torna-se um alongamento de si mesmo. Ficar com a "sua cara" significa ter uma identidade que apenas você tem. Este, para mim, é um dos grandes baratos. Nenhum triciclo é igual. Mesmo os fabricados em série podem e sempre são personalizados para ficarem ao gosto do cliente. A necessidade que o ser humano tem de se destacar na multidão é inerente à própria racionalidade humana. "Penso, logo existo" e só posso existir como indivíduo único e singular. Portanto, preciso afirmar minha identidade. Nos dias atuais vemos como um dos grandes paradoxos do processo de globalização o ressurgimento dos orgulhos nacionais. Ou seja, no momento em que o mundo se torna cada vez menor, mais freqüentemente as pessoas vêem-se desejosas de afirmar suas identidades culturais, religiosas e tradicionais. Assim somos nós, os triciclistas. Nos afirmamos sim, primeiro porque temos orgulho da filosofia de vida que abraçamos. Segundo porque sabemos que os preceitos que nos movem levam-nos a todos para um mundo melhor e mais solidário. Terceiro, e finalmente, porque, no fundo, no fundo, gostamos que olhem e se admirem com nossas máquinas que, artesanais ou produzidas em série, são diferentes e fazem com que nos destaquemos na multidão. Marcio Alexandre M. Gualberto, o Marçola Jornalista Presidente dos Kafajestes MC/RJ Cidade: Rio de Janeiro-RJ Fotos: Marcio Alexandre M. Gualberto (Marçola) Publicado: Tatiana Lopes

Palavras Compostas.

O hífen deixa de ser empregado nas seguintes situaçãoes:

* QUANDO o prefixo termina em vogal e o segundo elemento começa com as consoantes "S" ou "R" .Nesse caso,a consoante obrigatóriamente passa a ser duplicada.

*QUANDO o prefixo termina em vogal e o segundo elemento começa com uma vogal diferente.

COMO ERA : anti-semita COMO FICA: antissemita
anti-social antissocial
auto-estrada autoestrada
auto-estima autoestima
contra-regra contrarregra

OBS.: O hífen permanece quando o prefixo termina com "R" (hiper,super e inter) e a primeira letra de do segundo elemento também é "R". EXEMPLO: hiper-requintado; super-resistente.///////maiores duvidaswww.novaescola.org.br

VEICULOS ESPECIAIS para pessoas especiais!

Para alguns especialistas, a adaptação de um veículo automotor é uma alternativa para quem deseja montar um negócio do ZERO ou já possui uma oficina e pretende especializar-se, devido ao grande contigente de clientes nesta area.
Uma vez ingressando neste ramo dvecontar com uma otima estrutura,eqipamentos basicos de uma oficina automotiva , ferramentas especializadas e criativas e compra de Kits.
Inclui tambem, profissionalismo e ouvir o principal merecedor do seu trabalho, O CLENTE.
E,finalmete, um teste-drive (esta ultima palavra será que,ainda,usa hífen?.Nosso próximo assunto)

LOJAS DE PEÇAS PARA MOTOS. Bom negócio!

Já existem mais de 70 marcas de motos no Brasil portanto vender peças e acessórios será bastante promissor e rentável.Se o caminho é economizar,boa parte de donos de motocicletas do país tende a consertar seus respectivos veículos em vez de trocá-los por novos. Algumas lojas em São Paulo atendem ,individualmente ,cerca de 4o clientes por dia e registram aumento nas vendas.
Agora, se voce está interessado neste ramo de negócio é fundamental contar com funcionários bem prepaparados e experientes , e ainda, um otimo sistema de controle.
PARA MONTAR SEU NEGÓCIO: R$ 110.000 (modificações do imóvel,conexões,computador,balcões e estoque de mercadorias ) Capital de Giro: R$ 80.000 //
Faturamento Médio mensal: R$ 80.000,Funciorios: 4 ( o proprietário,2 balconistas e um auxiliar administrativo).Prazo de retorno : Sendo uma localização estrategica,26 meses).

Para ser uma loja de motos diferenciada terá que oferecer os seguintes serviços: *MANUTENÇÃO ESPECIALIZADA

*APARELHOS PARA INJEÇÃO

*DIAGNÓSTICO COMPUTADORIZADO

*COMERCIO DE MOTOS

*LEVA E TRAZ GRATUITO

*VENDA E INSTALAÇÃO DE ACESSÓRIOS

*LAVAGEM ESPECIAL PARA AS MOTOS

*PAGAMENTO COM TODOS OS CATRTÕES DE CRÉDITO

MOTORISTA . Fique esperto!

Sobre as mudanças na lei de transito sem divulgação !
* Desde o inicio do ano de 2009, a Carteira de habilitação vencida com mais de trinta dias será cancelada automaticamente, o condutor será obrigado a prestar todos os exames novamente, como se fosse a primeira habilitação.

* O extintor de incêndio tem que está livre da embalagem plastica,pois a multa será de R$127,50.

* Essa informação não é nova mas poucos sabem,pois é, nunca responda a um guarda rodoviario estadual que o veículo que esta dirigindo é de sua propriedade se este ,ainda,não foi tranferido para o seu nome. A legislação prevê RETENÇÃO do veículo além daquela multinha no atraso por não ter transferido.

OBS.: A maioria não lembra do candidato a deputado em que votou!!!!sera?

QUADRICICLO e a legislsção. Saiba mais!

A Resolução 168 do Contran revogou expressamente a Resolução 700/88 do Contran, então entre 1998 a 2004 a categoria da habilitação para conduzir um quadriciclo era "A" , e a partir de 2005 a categoria da habilitação para conduzir quadriciclo passou a ser "B". Ninguem tem certeza se deve ou não usar capacete porque o quadriciclo precisa ser definido,ou seja, se é TRATOR,QUADRICICLO,MINE AUTOMOVEL SEM TETO , QUAD MOTO ou um BUGGY COM CHASSI DE MOTO. Enquanto isso pilote um "Quadriciclo" com a Habilitação na categoria "A e B" usando capacete com viseira, todos os equipamentos obrigatorios (farois,piscas,retrovisores,etc), sem realizar acrobacias urbanas e apostar no bom senso dos agentes da autoridade de trânsito.

QUADRICICLO Fique sabendo!

O veículo surgiu nos Estados Unidos em 1970, inicialmente como "TRICICLO".Pequeno,agil e pratico seu uso era direcioinado ao lazer e trafegar em terrenos acidentados,ou seja, de dificil acesso.No Brasil, a Honda iniciou a fabricação em 2001 e parece que o interesse por este veiculo maravilhoso vem adquirindo mais e mais fãs. Seu uso na zona rural tem dado certo rebocando equipamentos e veículos, nas areas desertas um verdadeiro prazer e na area urbana de grande utilidade,ainda, que os agentes de autoridades de transitos insistem em perseguições desnecessárias.
O Codigo de Trânsito Brasileiro ,ainda,não regulamentou sobre a questão do quadriciclo e as dúvidas se espalham nas mentes dos motociclistas amantes do lazer e do trabalho. A dúvida mais polemica é em relação a categoria da habilitação para conduzir o quadriciclo e, que hoje prevalece a categoria "A", uma vez vigorando a resolução 168 será a categoria "B", lembrando que o quadriciclo transporta um passeiro e não possui,jamais, 3.500 quilogramos de peso bruto. È acoselhavel usar capacete com viseira e todos os equipamentos de segurança,ou sejam, lanternas trazeiraa,setas,stop, retrovisores,etc. As secretarias municipais de transitos e transportes podem baixar portaria proibindo os abusos desde que não conflitem com as leis Federais.

Entrevista com um cantor baiano

Álvaro Pires é um excelente e experiente cantor da Região Sul da Bahia. E a nossa "Rádio Cascata" teve o prazer de tê-lo como nosso primeiro entrevistado. Claro que foi um bate-papo informal, em uma manhã chuvosa na cozinha da nossa rádio ficção. Apesar de estarmos começando esse trabalho recentemente, de buscar os artistas regionais para o mundo do YOUTUBE, BLOGSPOT... mesmo sem tantos recursos técnicos, ficamos felizes com esse início. Obrigado Álvaro e que Deus ilumine a sua carreira e continue humilde! Graças a você essa "brincadeira" começou!